A tonnakilométer olyan mértékegység, amelyet az áruszállítás során használnak. Két mutatót ötvöz: a szállított rakomány tonnányi számát és a távolságot. A tonnakilométereket olyan elsődleges dokumentációban rögzítik, mint egy autó fuvarlevele. A járművezető fizetését tonnákban és tonnakilométerekben fizetik darabos közvetlen javadalmazási rendszer alapján.
Szükséges
Fuvarlevél
Utasítás
1. lépés
Az egy tonnakilométer egy tonnás tömegű rakomány, amelyet egy kilométeres távolságon keresztül szállítanak. Tehát a tonnakilométer-mutató kiszámításához szorozzuk meg a rakomány súlyát az árut szállító jármű futásteljesítményével. Például egy teherautó 5 tonna rakományt szállított 200 kilométeres távolságon: szorozzon meg 5-et 200-mal, és kapjon 1000 tonnakilométert.
2. lépés
A számítás eredményeként kapott gazdasági mutató segítségével becsüljük meg a rakomány szállításának volumenét e szállítási mód szerint. Ezenkívül ez a teherforgalmi mutató felhasználható a vállalkozás közlekedési vonalai maximális áteresztőképességének felmérésére és a különböző járművek mechanikai szilárdságának összehasonlítására.
3. lépés
Az adott tonna-kilométer kiszámítása is lehetséges. Ez a mutató jellemzi az összes személy- és áruszállítás mennyiségét az egyes szállítási módok szerint. A bemutatott tonnakilométer kiszámításához adjon hozzá tonnakilométereket utaskilométerekkel.
4. lépés
A jármű használatának hatékonyságának jellemzésére, amelynek segítségével a rakomány kiszállításra kerül, kiszámítják a rakomány kapacitásának kihasználási tényezőjét. Ez a mutató a különböző járművek raktereinek kihasználtságát tükrözi. Például teherkocsik esetében a teherkapacitás kihasználtsági hányadát számítják ki, amikor a hasznos térfogatot elosztják a teljes térfogattal.
5. lépés
A teherforgalmi mutatót jelentősen befolyásolja az utak típusa, amelyen az árukat szállítják. Jelenleg Oroszországban háromféle út létezik: egyirányú és burkolt út, burkolt és kétirányú út, valamint burkolatlan út. Természetesen az első típusú utakon az áruszállítás sebessége sokkal nagyobb lesz, mint a megterhelt jármű mozgási sebessége burkolatlan utakon.
