Az autók iránti növekvő kereslet miatt a kereskedők mindenféle módszert alkalmaznak arra, hogy a vevő tőlük vásárolja meg az autót. Az egyik módja annak, hogy fedezzen az ügyfél szeszélye ellen egy másik modell vagy konfiguráció választása esetén, az előtörlesztés.
Utasítás
1. lépés
Szinte mindig az autó szállítási folyamata legfeljebb hat hónapot késik. Ez magában foglalja a gyárban történő megrendelést, a gyártást, az autó szalonba szállítását és a papírmunkát. És bár, amint azt a gyakorlat mutatja, az elhagyott jármű gyorsan új tulajdonosra talál, ennek ellenére megrendeléskor előleget igényelnek. Általában az autó értékének 10-15% -a. A probléma itt az, hogy ha a vevő nem hajlandó teljesíteni a tranzakciót, kénytelen büntetést fizetni a kereskedőnek. Sőt, gyakran nem az átutalt előleg, hanem az autó költségének százalékában számítják. Előfordul, hogy az eladó ilyen számítások után semmivel sem tartozik a vevőnek.
2. lépés
Természetesen megoldhatja a problémát. A törvény azonban az eladó oldalán áll. Hiszen a megállapodást önkéntes alapon készítették és írták alá, ami azt jelenti, hogy az abban meghatározott kötelezettségeket teljesíteni kell. Igaz, a vevőnek kicsi az esélye az előleg visszatérítésére, ugyanakkor ne feledje, hogy az aláírás előtt feltétlenül el kell olvasni a szerződést, és jobb, ha ügyvéd társaságában van.
3. lépés
Ha vita merül fel az autó előtörlesztésének visszatérítésével kapcsolatban, ne feledje, hogy a Polgári Törvénykönyvnek megfelelően a kötbér összege csökkenthető, ha az aránytalanul nagy a kötelezettséghez képest. Az eladók gyakran ugyanazon kódex másik cikkére összpontosítanak, amely kimondja, hogy ha egy fél az előzetes szerződés megkötését követően nem egyezik bele a főszerződés megkötésébe, akkor köteles a második fél által elszenvedett veszteségekkel összefüggésben kártérítést fizetni, ebben esetben az eladó. De a kereskedő nem szenvedett valódi veszteséget, mivel lehetősége van eladni az autót, és még magasabb áron is.
4. lépés
Ha az eladó nem ért egyet, kérje bátran a kötbér csökkentését, mivel az nem felel meg a tényleges veszteségnek. Ebben a helyzetben a kereskedők ritkán adnak információt arról, hogy milyen veszteségeket szenvedtek el. Végül is az eladó csak megrendelést adott le a gyárban. És nem tudni, hogy az üzem mennyit fektetett be az autó gyártásába, és egyáltalán elkezdte-e összeszerelni.
5. lépés
Természetesen a kereskedők és az eladók közötti szerződések nagyon kompetensek. Annak érdekében, hogy ne kerüljön bíróság elé az ügy, forduljon a szalon vezetőségéhez. Végül is az előleg visszafizetése nem jelenti a szerződés felmondását. Ezért az önálló eladók félúton találkoznak a vevővel: még ha nagy az autóigény is, nem akarnak elveszíteni ügyfelet.
