Az a kérdés, hogy a szállítási költségeket hol lehet tulajdonítani, amint azt a gyakorlat mutatja, még azoknak a vállalatoknak sem könnyű, amelyeknek már régóta vezetési könyvelésük van. Ha azonban jól érted, itt nincs semmi szuper bonyolult.
Utasítás
1. lépés
Az egyik leggyakoribb hiba az, ha a szállítási költségeknek tulajdonítunk mindent, ami valahogy összefügg a szállítással. A szállítási költségeknek három csoportja van.
2. lépés
Az első csoport: az áruk (anyagok és nyersanyagok) költségeinek tulajdonított szállítási költségek. Ez a csoport magában foglalja az áruk szállítótól a raktárba szállításával kapcsolatos összes költséget. Az ilyen kiadásokra külön tételt különítenek el a BDDS-ben. Nevezhetjük például így: "Árubeszerzés és szállítás a raktárba."
3. lépés
Ez a cikk a következő alpontokat tartalmazza: vámkezelés és kézbesítés, szállítmányozási szolgáltatások, be- és kirakodási műveletek, áruk tárolása, teherszállítás biztosítása, logisztikai dokumentumok nyilvántartása (ha ezek növelik az áruk költségét), bírságok és pótdíjak stb. (minden költség, amely a szállítás során az áruk költségére esik, és amelynek külön cikk felosztása nem praktikus).
4. lépés
Második csoport: kereskedelmi szállítási költségek. Ide tartoznak az áruk saját vagy bérelt szállítással történő kiszállításának költségei az ügyfél és a vállalat számára, az áruk egyik raktárból a másikba történő áthelyezésével (belső szállítás) kapcsolatos költségek.
5. lépés
E kiadások költségvetésében a következő tételek különböztethetők meg: "Belső szállítás" cikkek nélkül történő részletezés nélkül, "Áruk szállítása a fogyasztóknak (beleértve a fiókokat is)". A második cikket a következő alfejezetek részletezik: szállítmányozási szolgáltatások, be- és kirakodási műveletek, rakományvizsgálat, teherszállítás biztosítása, bírságok és leállási díjak stb.
6. lépés
Úgy tűnhet, hogy ezek az alvállalkozások megismétlik az "Árubeszerzés és raktárba szállítás" cikkben kiemelt más alágazatokat, de ez nem így van. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az "Árubeszerzés és raktárba szállítás" cikk az "Alapvető üzleti költségek" részben található. Az "Áruk, munkák, szolgáltatások kifizetése" cikkcsoportba tartozik. És a "Belföldi szállítás" és az "Áruk szállítása a fogyasztóhoz" cikkek szintén a CDSS "Alapvető tevékenységek költségei" szakaszában találhatók, de a "Kereskedelmi kiadások" cikkcsoportra utalnak.
7. lépés
A harmadik csoport: az alapítók személyes járműveinek vagy hivatalos célokra használt utazó járművek fenntartásának költségei. Ez a cikk az "Elsődleges tevékenységek költségei" részben található, és az "Igazgatási és adminisztratív költségek" vagy "Kereskedelmi kiadások" cikkcsoportra utal.
8. lépés
Ha el kívánja különíteni az alapítók személygépjárműveinek fenntartási költségeit és az utazás költségeit, akkor az alapítók bekerülhetnek az "Igazgatási és adminisztratív költségek", az utazás - a "Kereskedelmi költségek" csoportba. Bár ez nem alapvető. Annak érdekében, hogy ne bonyolódjon a költségvetés, érdemes egy "A hivatali járművek karbantartásával kapcsolatos költségek" tételt felvenni, amely az "Üzleti költségek" részben található.
9. lépés
Ami azonban fontos: fontos elkülöníteni a rakomány költségét befolyásoló szállítási költségeket a kereskedelmi szállítási költségektől, majd az „összes többi” szállítási költségtől. Fontos az "összes többi" költségnek a jelentés szerinti helyes osztályozása is. Ezért a BDDS-nek szüksége van egy cikkre "A hivatalos járművek karbantartásának költségei" cikk, amelyet részletezhet egy alcikk: üzemanyag; fogyóeszközök, javítás, megvalósíthatósági tanulmány, mosás; garázs- és parkolási szolgáltatások; biztosítás, riasztás; Egyéb.
